第三天。 想了很久。 到第四天，已经补回了事故当天跌掉的那百分之三。 低温加雨雾。??????? 每一篇都在替那次事故做解释。 “在。” “周策。” “他在稳人心。说审查只是走流程，不会有实质性影响。” 投资者的情绪稳住了。 “没有充分的复现证据，我发不出来。行政指令需要程序支撑。” 下午，曜驰智行发了一份公告。 然后做了一个决定。 然后给张磊发了一条消息。 “查。” 每一篇都引用了“行业专家”的观点，说偶发事故不可避免。 三家主流媒体发了长篇深度报道，标题分别是—— “那要多久？”??????? 市场的记忆很短。 有三十二台车的固定运营路线，会经过中小学校区周边。 三个词把所有危险信号消解于无形。 两个小时后他给我发来结果。 没有新的事故。 “对。除非审查组发出暂停运营的临时指令。” 配合。例行。正常。 也没有。 曜驰智行的公关机器全力运转。 “曜驰智行：从创业公司到行业标杆的蜕变之路。” “自动驾驶的安全标准应该怎么定义？” 雨已经停了两天。 “你需要什么证据？” “帮我查一件事。那两百台车里面，有多少台的运营路线经过学校附近。” “快的话两周。慢的话一个月。” “这期间车还继续跑？” “他说的也不算错。审查结论出来之前，确实不会有直接影响。” 伴随冷空气。 他的回复。 我放下手机。 “一次事故不代表技术失败”。 五天。 消息当天就走漏了。??????? 我盯着那个数字看了很久。 大雨后天就来。 “他们会发吗？” “那审查结论什么时候出？” “他们的法务正在拖。说需要协调场地和车辆。最快也要五天。” 消息是周策告诉我的。 气温会降到十度以下。 “至少需要在受控环境下完整复现三次以上的识别失败。” 他愣了一下。 我站起来走到窗边。